- Cambio importante en VW: hay nuevo jefe de diseño
- Al volante del T-Roc: todo lo que necesitas saber
- Así es el VW ID.4: para las familias con etiqueta cero
Del 17 al 19 de noviembre, Volkswagen literalmente inundó la zona financiera de Madrid con sus eléctricos bajo la iniciativa ID. Street. Y el balance ha sido de éxito rotundo: más de 1.300 personas se han acercado en estos días a ver, tocar y probar eléctricos como el renovado ID.3 o la llamativa e interesante ID. Buzz mediante unos tours organizados en horario cerrado vía cita previa, aunque VW también daba la oportunidad de que todo aquel que quisiera, tuviera acceso a información en pequeñas charlas de 30 minutos.
Todo ello en el espacio financiero de Madrid norte, en Torre Caleido del Paseo de la Castellana, donde había un total de siete puntos por los que pasar, como ID. House (aquí se daba la bienvenida), ID. Bank (se analizan precios, costes y ventajas de conducir un eléctrico) o ID. Travel (una curiosa agencia de viajes en la que ver hasta dónde uno puede llegar con estos coches). En la experiencia, además, Volkwagen ha tenido dos primicias: por un lado, el ID.7 y, por otro, el ID.2All, que es la primera vez que abandona Alemania.
Volkswagen ID. Street - fotos
ID.7 e ID.2All, las estrellas del evento
El ID.7 es el sexto miembro de la familia ID, una berlina que se venderá en Europa, China y EEUU y a la que próximamente llegará una nueva versión familiar Tourer. En la fase inicial de lanzamiento, que tendrá lugar a principios de 2024, el coche tendrá una motorización de 286 CV con 621 km de autonomía y una batería de 77 kWh (desde 61.970 euros). A mediados, esta misma motorización de 286 CV alcanzará los 700 km de autonomía gracias a una pila de 86 kWh. También está confirmada una versión de altas prestaciones GTX. De serie, el Volkswagen ID.7 montará llantas de 19 pulgadas, Head Up Display con realidad aumentada, pantalla táctil de 15 pulgadas, climatizador trizona, faros led, cámaras 360 grados, Lane Assist, acceso y arranque manos libres…
En el caso del ID.2All, es un concepto que desvela cómo será el futuro compacto eléctrico tradicional de Volkswagen. Un prototipo clásico de línea, diferente al ID3, que se fabricará en Martorell para toda Europa y cuya versión de acceso tendrá un precio inferior a 25.000 euros, ayudas al margen. Desde la marca hablan de un modelo que contará con una autonomía entre 400 y 450 kilómetros.
