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Seguro que alguna vez has aparcado en un sitio muy estrecho que te ha obligado a salir por la puerta del copiloto. O alguien ha estacionado prácticamente puerta con puerta y no te ha permitido abrir la del conductor para entrar en el coche. Con esta premisa nació la función de aparcamiento remoto, una tecnología ya presente en muchos coches del mercado y que cada vez se extiende a más modelos al permitir hacer las operaciones a través de un teléfono móvil. Es el caso de los Mercedes-Benz.
Después de los Clase S, EQS y EQE berlina, la función de aparcamiento remoto sin conductor Intelligent Park Pilot está disponible en los nuevos Clase E berlina y Estate híbridos enchufables (no en el All-Terrain ni en el Clase E de batalla extendida), así como en los EQE SUV y EQS SUV. De esta forma, un total de siete vehículos disponen de esta curiosa y útil función, aunque llegará a más modelos de forma progresiva.
Basta un smartphone y una app
El primer Mercedes que estrenó la función Intelligent Park Pilot fue el Clase S allá por diciembre de 2020. Pero no fue hasta noviembre de 2022, cuando Mercedes y Bosch recibieron la aprobación para el uso comercial de su función de aparcamiento.
Ahora, se ha presentado el aparcamiento APCOA P6 en el aeropuerto de Stuttgart, el primero del mundo que ofrece servicio de aparcacoches automatizado a los clientes de Mercedes-Benz. Para usarlas, primero hay que reservar estacionamiento a través de la aplicación Automated Valet Parking, de reciente puesta en marcha bajo un programa que la compañía germana quiere extender a otros puntos. Una vez el cliente autoriza la operación, el vehículo se mueve de forma autónoma y estaciona en otra plaza, donde queda a la espera de ser 'llamado' para que vuelva al punto de encuentro.
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