El concepto de cesta de navidad en Ferrari va por otros derroteros. O, al menos, era. A finales de 1988, la compañía regaló un Testarossa a Nigel Mansell, uno de los 500 que se fabricaron con el volante a la derecha. Según el historial del vehículo, fue importado al Reino Unido por Maranello Sales, el concesionario oficial de Ferrari con sede en Egham, Surrey. Mansell recibió el ‘presente’ el 23 de diciembre de 1988.

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©2023 Courtesy of RM Sotheby's//Car and Driver

El piloto lo conservó hasta diciembre de 1993. El odómetro del automóvil marca 10.227 millas en el momento de la catalogación (16.459 km), aunque su odómetro original fue reemplazado cuando marcaba alrededor de 4,700 millas (7.564 km). El Ferrari conserva su chasis y motor con números coincidentes.

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©2023 Courtesy of RM Sotheby's//Car and Driver

Ahora es Sotheby’s la que lo subasta. El precio estimado de venta está entre 150.000 y 200.000 libras, entre 174.000 y 232.000 euros.

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©2023 Courtesy of RM Sotheby's//Car and Driver

Mansell, el último fichaje de Enzo

A mediados de los 80, el equipo Ferrari F-1 no pasaba por sus mejores momentos. Decidieron dar un giro y cambiar parte de su estructura para revertir la situación. Entre la sabia nueva que llegó figuraba el nombre de Nigel Mansell, un piloto que se había ganado cierta reputación con Williams con sucesivos segundos puestos en el campeonato de 1986 y 1987. Esto fue del agrado de Enzo Ferrari, que lo designó piloto oficial justo semanas antes de morir.

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Paul-Henri Cahier//Getty Images

Los tifossi lo acogieron como uno más de la escuadra en 1988. El Gran Premio local de ese año se lo perdió por enfermedad, por lo que no pudieron disfrutarlo en la pista, aunque conviene recordar que todavía era piloto de Williams, pero su traspaso era oficial. Se puso el mono de Ferrari en el Gran Premio de Brasil y cuando lo vieron pilotar, estos mismos tifosi lo apodaron ‘Il Leone’.

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Motorsport Images//Car and Driver