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Faraday Future ha tenido que lidiar con luchas constantes desde que presentó su crossover eléctrico FF 91 en el CES de Las Vegas allá por el 2017. Hubo demandas de proveedores y una fábrica en la “ciudad del pecado” que nunca se materializó, y el fundador de la compañía se declaró en bancarrota en 2019. Pero Faraday Future resurgió en 2021 al cotizar en la bolsa de valores Nasdaq, y la empresa emergente en conflicto ahora dice que finalmente ha entregado su primer vehículo de producción, concretamente un FF 91 2.0 Futurist Alliance en un evento reciente.
¿La luz al final del túnel?
Las entregas del FF 91 originalmente estaban programadas para comenzar en 2018, pero los problemas financieros retrasaron continuamente al SUV eléctrico. Faraday Future adquirió su fábrica, una antigua planta de neumáticos Pirelli, en Hanford, California, a finales de 2017 y afirmó haber construido su primer prototipo de preproducción en febrero de 2022. Pero el objetivo de entrega inicial de finales de 2022 se retrasó una vez más cuando la empresa buscó financiación adicional. Ahora parece que la compañía finalmente tiene una base sólida, asegurando suficiente dinero a principios de este mes para comenzar las entregas de los primeros FF 91.
Faraday Future proporcionó una foto de los clientes sonrientes con su nueva máquina y dijo que este primer propietario está afiliado a Private Collection Motors, un concesionario de automóviles de lujo en Costa Mesa, California. Sin embargo, el proceso de entrega de la firma estadounidense está envuelto en un juego de marketing, ya que la compañía se describe a sí misma como "la pionera del mercado Ultimate Intelligent TechLuxury en la era de los vehículos eléctricos inteligentes" y hace referencia a sus posibles clientes como "usuarios" y "cocreadores desarrolladores".
Precios muy elevados
Es aquí donde surgen las dudas ya que la elección de la palabra "usuario" en lugar de "propietario" en el comunicado de prensa de Faraday Future nos hace cuestionar si este FF 91 inicial se ha pagado o si, por el contrario, forma parte de un regalo o un préstamo. El llamado título de "cocreador desarrollador" parece implicar convertir a los clientes en socios para aumentar el valor de la empresa, otorgando acceso exclusivo al automóvil a cambio de "consultoría, marca y otros acuerdos con FF a cambio de tarifas que van desde aproximadamente 225.000 a 475.000 dólares", según la compañía.
El primer FF 91 que se entregó fue un modelo de edición especial llamado 2.0 Futurist Alliance, que cuesta cerca de 300.000 euros antes del cargo de destino. El paquete de baterías de 142 kWh le permite recorrer unos 600 kilómetros entre cargas, proporcionando la electricidad necesaria a los tres motores de un sistema de propulsión que produce nada menos que 1.050 caballos de potencia. Con semejante cifra no es de extrañar que la marca declare una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 2,3 segundos.
Faraday Future señala que está "firmando activamente acuerdos de compra" con más clientes y dice que cada uno de sus "usuarios" recibirán "ceremonias de entrega personalizadas únicas e incomparables". Habrá que seguir vigilando de cerca a Faraday Future a medida que el fabricante de automóviles continúa con su lento lanzamiento del FF 91.
