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Un 70% de las multas que pone la DGT están relacionadas con excesos de velocidad, algo que este organismo considera una lacra y por eso cada cierto tiempo se realizan campañas especiales de vigilancia, porque según asegura Jorge Ordás, subdirector Gestión de Movilidad, "está demostrado que la velocidad no solo afecta al riesgo de verse involucrado en un siniestro de tráfico sino también que, a mayor velocidad más difícil será reaccionar a tiempo para prevenir el siniestro y más graves serán las lesiones producidas a consecuencia de este. En 2022, 51 personas murieron en siniestros viales relacionados con la velocidad".
Excesos de velocidad significativos
Pero no todos los excesos son iguales, dado que la situación cambia en función del tipo de carretera. En el caso de las autovías, un 63% de los coches lo hacen respetando los límites, mientras que autopista este porcentaje baja al 51% y aún más en el caso de las carreteras convencionales, un 43% va mas deprisa de lo debido.
En ciudad, con límite de 50 km/h, el nivel de cumplimiento de la velocidad por parte de los coches es de un 65%, aunque en las calles con el límite a 30 km/h este baja a un 32%.
A estos datos habría que añadir los procedentes de las Comunidades Autónomas que tienen transferidas las competencias de tráfico como lo hará en un futuro Navarra, que ya cuenta con una policía propia.
Fue el pasado 29 de mayo cuando la Policía Foral colocó un radar para controlar los excesos de velocidad en un punto concreto (no ha trascendido cual) de la autovía A-12, conocida como del Camino de Santiago.
Según se aprecia en la imagen, distribuida a través de la cuenta oficial de Twitter de este organismo, en apenas seis minutos el cinemómetro captó ocho excesos de velocidad prácticamente seguidos, algunos muy significativos, como uno a 196 km/h, con un coche que además tenía 19 años.
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