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Puede que hayas visto un coche de aspecto SUV pequeñito y lleve el nombre DR en la parrilla. Se trata del fabricante DR Automobiles, una compañía que se fundó en 2006 y que, actualmente, tiene una familia de coches compuesta por seis opciones, aunque solo cuatro se comercializan en España, donde está presente desde hace tiempo. Sus orígenes son italianos, aunque recurre a China para darles forma. Todos sus vehículos cuentan con garantía de cinco años (60 meses) ó 100.000 kilómetros, lo que ocurra antes.
DR Automobiles se centra básicamente en todocaminos de diverso tamaño. Apuestan seguro, ya que es el tipo de coche que más ventas cosecha en la actualidad. En enero de 2023, renovaron el DR3 y pasó a llamarse DR 3.0 (18.900 euros). Se trata del modelo más popular y con más acogida en nuestro país.
En 2020, aparece el DR 5.0, que es sustituido en 2022. En 2021, aparece el DR 4.0 y en junio de 2022, llega el 6.0. En un futuro, la familia crecerá con el 7.0, del que la marca dice que es “fruto de una elevación de todos los estándares: nuevos y más rígidos criterios constructivos, nuevos y más eficices motorizaciones, nuevos y más avanzados contenidos tecnológicos”.
DR y EVO, una más ‘premium’ y otra low-cost
DR Automobiles no está sola en esta aventura. Cuenta con el apoyo de su marca B EVO. Mientras que los Dr son productos más refinados y elegantes, los modelos EVO destacan por su “sencillez, concreción, practicidad y fibabilidad”. Comparativamente hablando, DR es a Renault lo que EVO a Dacia.
La gama EVO está compuesta, de momento, por cuatro modelos: el 3 (desde 16.900 euros), el 4 (a partir de 18.900 euros), el 5 (19.900 euros) y el pick-up diésel Cross4 (precio de partida de 24.710 euros). De momento, EVO tiene un concesionario en España, en Santa Coloma de Gramanet.
