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BYD no es una marca nueva en España. Curiosamente, hace una década, decidió comercializar una serie limitada del F3DM, que tuvo especial acogida en el taxi. Pero ahora han confirmado su Y lo hará tras firmar acuerdos de colaboración con tres grandes grupos automovilísticos de distribución y venta españoles: Astara, Caetano y Quadis. De momento, no se conocen la ubicación exacta de estos concesionarios, aunque dado el tipo de coche que van a comercializar, es más que probable que apuesten por grandes núcleos poblaciones, como Madrid, Barcelona y Valencia, entre otros. Sí se ha hecho oficial que estas tiendas empezarán a abrir a partir de abril de este año.
BYD ya opera en otros países europeos, como Alemania, Francia, Bélgia, Noruega y Dinamarca, entre otros. Reino Unido también entra dentro de los planes de expansión de la marca asiática en 2023.
¿Qué coches estarán disponibles?
BYD ha confirmado que pondrá a la venta tres coches en la fase inicial de lanzamiento y consolidación: el Atto 3, un SUV eléctrico que en unos días tendremos ocasión de conducir y del que te contaremos todo más adelante; el Han, un sedán de corte premium también eléctrico, y el Tang, un todocamino de lujo enchufable de 4,87 metros de largo y siete plazas. Solamente del Atto 3 tenemos datos oficiales: el precio de partida será de 41.690 euros, se configurará entre tres niveles de acabado y todos ellos utilizarán idénticos motor (204 CV y 310 Nm de par) y batería (60,5 kWh; la autonomía es de 420 kilómetros en ciclo WLTP).
Con estos coches, BYD espera atraer al público español, interesado cada vez más en propuestas distintas a las que ofrecen los fabricantes tradicionales, un atractivo que puede verse incrementado en caso de que BYD finalmente se decante por España para montar una nueva fábrica.
