Los miembros del movimiento #savethemanuals deben de estar contentos con lo que vamos a contar. El preparador norteamericano Underground Racing, a petición de un cliente, ha logrado ‘sacar’ el cambio S tronic de un Audi R8 actual y han metido una transmisión manual de seis marchas. De esta forma, el deportivo coupé germano vuelve a sus orígenes y se ofrece con una caja de accionamiento manual con seis relaciones. Sin trampa ni cartón.
¿Cómo ha sido posible?
La segunda generación del Audi R8 siempre se ha comercializado con cambio automático, independientemente de la potencia del motor con el que estaba disponible y de la tracción (quattro o RWD). Por eso, el reto ha sido alto para los mecánicos de Underground Racing. ¿Dónde encontrar una transmisión que se adapte bien por espacio y soporte el par de las poderosas mecánicas de los últimos R8? La respuesta la encontraron en la propia Audi: los R8 de primera generación.
Lógicamente, esta caja manual ha pasado por un proceso de reoptimización para ajustarse a los estándares de calidad y de resistencia necesarias para cumplir con las exigencias del motor V10 FSI de 620 caballos del R8 sobre el que ha sido adaptado. Y el resultado es prácticamente como salido de fábrica. El módulo de la consola central también ha sido rediseñado y presenta una fina palanca con bola y rejilla, un toque retro que añade otro punto más de emoción a este, de momento, exclusivo y único Audi R8.
Recordarte que esta motorización es compartida con Lamborghini, así que el proceso de transformación de automático a manual también es válido para el Huracán, primo hermano a fin de cuentas del R8.
