Esta semana era la elegida para desvelar el Maserati Grecale. Pero el coronavirus, y sobre todo, la crisis de los microchips, han hecho que el lanzamiento se retrase a primavera de 2022. Unos seis meses de demora de los que son conscientes en la empresa italiana de Stellantis y que han querido sortear con un particular evento en el que han juntado 80 de los 250 prototipos del Grecale que tienen en funcionamiento por todo el mundo.
El Maserati Gracale se retrasa
Con ellos han dibuado el tridente de Maserati en el circuito de Modena. Estos mismos vehículos de pruebas están rodando en Estados Unidos, Japón, China, Finlandia, Emiratos Árabes Unidos y la propia Italia, para recabar la máxima información posible en entornos tan dispares como el desierto y pulir fallos electrónicos y de calidad.
Una parte de los mismos también ha rodado abiertamente por las calles de Milán y cuatro han posado en la Catedral de la icónica ciudad italiana.
Con ADN de Alfa Romeo y Peugeot
El Grecale será el segundo SUV de la firma tras el exitoso Levante. Compartirá la plataforma Giorgio de los últimos Alfa Romeo, si bien Stellantis ha querido dar su toque y adaptar parte de su tecnología a la de este todocamino, que tendrá motores gasolina de cuatro y seis cilindros con tecnología microhíbrida, así como una versión 100% eléctrica y otra de corte Racing denominada Trofeo, posiblemente propulsada con el V6 del Giulia Quadrifoglio.
En cuanto a diseño, a pesar de los camuflajes utilizados con colores azules, amarillos, rojos y marrones, todo parece indicar que tendrá rasgos del deportivo MC20 y del próximo GranTurismo.
