Sin duda se trata de un mercado importante y en constante incremento, tal y como pone de manifiesto el informe El mercado de vehículos de segunda mano en España, estudio de la compraventa entre particulares elaborado por Milanuncios que señala que la compraventa de vehículos de segunda mano entre particulares movió más de 7.700 millones de euros en el último año (2019) en España.
Más de 15 años
Sin embargo, esta predilección por el mercado de ocasión provoca que la tan ansiada renovación del parque móvil español no se esté produciendo al ritmo que seria deseable. De hecho, según datos de GANVAM, Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios, si bien las ventas de usados de entre tres y cinco años tiran del mercado, con una subida del 3,4% hasta noviembre, en contraste con la caída generalizada del resto de tramos de antigüedad, están todavía lejos de eclipsar el protagonismo del coche de más de quince años, que representa casi el 34% del mercado total.
Esto supone que la antigüedad media del coche usado que se vende en España supera los 11 años, dado que alcanza los 11,1, y hace necesario poner en marcha una estrategia encaminada al rejuvenecimiento del parque.
El objetivo es retirar de la circulación los modelos más antiguos para favorecer la entrada en el parque de vehículos más eficientes y menos contaminantes. De esta forma, según GANVAM "se impulsaría la mejora cualitativa de un mercado que hasta noviembre ha registrado más de 1,7 millones de unidades vendidas (-13,1%) y que espera cerrar 2020 en el entorno de los 1,9 millones de operaciones, lo que supone un descenso del 12%. Así, las previsiones apuntan a que 2020 terminará con un ratio VO/VN (vehículo ocasión / vehículo nuevo) de 2,3 a 1, frente al 1,6 a 1 del 2019".
La razón de este crecimiento hay que buscarla en el fuerte impacto que el parón comercial derivado del confinamiento tendrá sobre el mercado de nuevos, que cerrará 2020 con unas 840.000 unidades, lo que supone un desplome del 33%.
¿Profesional o particular?
Este año también marca un ligero crecimiento del vendedor profesional, lo que denota poco a poco un cambio de mentalidad en el comprador al exigir fiabilidad, algo que un particular no puede garantizar.
Esto explica que la presencia concesionarios y compraventas en el mercado de usados suba, aunque de forma tímida, con una cuota del 39%, lo que supone rascar dos puntos a las operaciones entre particulares. Eso sí, una de cada cuatro ventas de VO de profesional a particular se hace con modelos de más de 10 años.
En un análisis por territorios, todas las comunidades autónomas registraron descensos en sus ventas de usados hasta noviembre. Baleares, con una caída del 25,2%, encabezó la mayor bajada. Tras ella, los mayores descensos vinieron protagonizados por Castilla y León (-15,8%), Comunidad Valenciana (-15,2%), La Rioja (-14,9%), Andalucía (-14,8%), Canarias (-14,6%), Extremadura (-14,1%) y País Vasco (-14%).
Le siguieron Aragón (-13,6%), Cantabria (-13,5%), Murcia (-13%), Castilla-La Mancha (-11,8%), Galicia (-11,7%), Navarra (-11,2%), el Principado de Asturias (-10,9%), la Comunidad de Madrid (-10,5%) y Cataluña, con una caída del 8,9% hasta noviembre.
