No existen muchos deportivos con carrocería de tipo shooting brake en la actualidad. Solo modelos como el BMW Z3 Coupé o el Ferrari FF y sus sucesores han ofrecido algo parecido, y lo cierto es que la combinación de deportivo de tracción trasera con algo más de maletero o espacio para la cabeza en la parte trasera es una idea que para muchos puede ser de lo más tentadora.
Si a eso la añades un estilo procedente de los clásicos japoneses como es contar con retrovisores colocados en los guardabarros delanteros en vez de en el pilar A tienes y lo acompañas con el espectacular diseño del Toyota GR Supra tienes como resultado algo parecido a esto que ves en imágenes, un deportivo que irradia personalidad por los cuatro costados.
Unión de lo clásico y lo moderno
Su creador es Sugar Chow, un diseñador chino que se describe como un "aficionado al diseño de automóviles" y que no solo se ha limitado a trasformar la trasera del nuevo Supra con un portón más vertical. Su trabajo también incluye ruedas traseras más anchas con nuevas llantas con acabado en negro y bronce, dos barras en el techo para rematar su apariencia de shooting brake y un spoiler trasero justo sobre los dos pilotos ligeramente rediseñados para equilibrar la balanza entre lo práctico y lo deportivo. A eso se suman unos retrovisores colocados muy delante a la altura de las ruedas delanteras que a pesar de usar un formato más propio del pasado se ven realmente modernos.
Deportividad práctica
Te convenza o no el resultado lo cierto es que no hay noticias en el horizonte sobre que Toyota vaya a hacer realidad una versión más práctica del Supra con un estilo similar a este, aunque no hay que negar que sería interesante ver que tal le sienta a esa combinación de tracción trasera y motor B58 de 3.0 litros y seis cilindros de origen BMW con 340 CV un extra de espacio para el día a día. Por el momento esto es solo un render pero ¿Se atreverá algún preparador a hacer realidad algo parecido a esto?
