- Los 20 deportivos más espectaculares de la historia
- Qué son los caballos de un coche y por qué se llama así
- Los 20 coches más rápidos del mundo y su velocidad máxima
Hace cuatro años te hablábamos por primera vez de Rodin Cars, una empresa de Nueva Zelanda que tenía el propósito de construir un hypercar híbrido tan rápido como un Fórmula 1. Tras muchas idas y venidas, el pasado año la compañía hizo oficial el lanzamiento de una bestia con cifras que asustan. Se trata del FZERO. Dos de las que más llaman la atención son su potencia, 1.176 caballos, y el peso, 698 kilos. Pues bien, ahora han dado comienzo la fase de prueba y desarrollo.
¿El coche de circuito definitivo?
Desde la empresa han querido crear este vehículo “sin restricciones de las leyes de carretera o las regulaciones de las series de carreras, significa que se puede desarrollar sin límites, lo que permite un rendimiento que de otro modo sería inalcanzable”, tal y como se desprende del comunicado oficial. David Dicker, fundador de Rodin Cars, lo tiene muy claro: "El Rodin FZERO es la representación máxima de rendimiento de un vehículo. Sin las restricciones de construir un coche sujeto a unas reglas, podemos hacer que el automóvil sea más ligero, más potente y produzca una carga aerodinámica significativamente mayor. Las únicas a las que nos enfrentamos son las leyes de la física, e incluso las hemos llevado al límite absoluto. Esperamos llevar la experiencia de conducción más intensa imaginable a pistas de todo el mundo".
Rodin Cars FZero - fotos
Características técnicas del Rodin FZERO
- Largo: 5,50 metros
- Ancho: 2,26 metros
- Alto: 1,13 metros
- Ancho de vías delantero: 1,85 metros
- Ancho de vías trasero: 1,79
- Distancia entre ejes: 3,00 metros
- Peso: 698 kilos
- Sistema de propulsión: híbrido, potencia máxima de 1.176 CV
- Transmisión: secuencial de 8 velocidades
- Aceleración 0 a 100 km/h: N.D.
- Velocidad máxima: superior a 360 km/h
Serie limitada
Además de una cuidada aerodinámica (llega a generar una carga de 4.000 kilos) y del reducido peso gracias al uso de carbono, la joya de la corona es un motor híbrido desarrollado entre Rodin Cars y el especialista Neil Brown Engineering. Se trata de un V10 que pesa sólo 132 kilos (ellos mismos dicen que es el más compacto del mercado), que cuenta con la asistencia de una unidad eléctrica de 130 kW, 174 caballos al cambio. En total, 1.176 caballos de potencia y 1.026 Nm. Para quien quiera verlo más de cerca, el Rodin Cars RC.TEN (como así se llama el propulsor) se exhibirá en el Performance Racing Industry Show en Indianápolis, del 7 al 9 de diciembre.
Otros detalles que lo hacen diferente es la caja de cambios de ocho marchas, que pesa 66 kilos; las llantas Oz de 18 pulgadas producidas según estándares de Fórmula 1; unos neumáticos Avon slicks y unos frenos carbocerámicos de 380 milímetros delante y detrás con pinzas de seis pistones en el eje anterior y cuatro en el posterior. Todo ello con amortiguadores de cuatro vías que permiten ajustar la altura y la caída en cada eje.
La venta del Rodin FZERO ha comenzado. En total se van a fabricar 27 unidades, si bien la primera de todas ellas saldrá de la línea de montaje el próximo año. ¿Precio? Eso se lo han reservado, pero calculamos que cada ejemplar costará entre tres y cinco millones de euros… como mínimo, lo que lo convertirá sin duda en uno de los coches más caros del mundo.
