Los 40 coches híbridos más baratos, analizados: apuestas seguras para hoy y mañana

La nueva generación del SUV francés llega con una imagen muy moderna, importantes avances tecnológicos y el confort habitual de la marca, con una habitabilidad mejorada. Su sistema de propulsión ofrece 145 caballos y homologa un consumo combinado de 5,4 l/100 km, siendo el Citroën C5 Aircross un modelo familiar muy a tener en cuenta.

La última incorporación a la gama del fabricante rumano es también la propuesta más grande, pues básicamente estamos ante un Duster alargado. Por ello, ofrece un maletero mucho más capaz, a lo que sumamos un equipamiento más generoso y una mecánica híbrida que se va hasta los 155 caballos de potencia. Sin duda, el Dacia Bigster es un coche familiar de lo más interesante.

La mecánica más eficiente del Suzuki Vitara se denomina Strong Hybrid pues combina un motor térmico de 1.5 litros con otro eléctrico de 24,6 kW y una pequeña batería de 0,84 kWh. De esta forma, el SUV japonés se puede mover en modo puramente eléctrico, aunque en determinadas condiciones. Gracias a este conjunto su consumo medio de combustible es de 5,3 litros a los 100 km. Un SUV agradable de utilizar, práctico, con buen espacio interior e incluso con versiones 4x4 para un uso más aventurero.

Ha cambiado de nombre cuando menos lo esperábamos, aunque su diseño se mantiene intacto. Promete revolucionar el segmento premium de los SUV más compactos gracias a su estética, tecnología y comportamiento, con una gama de motorizaciones que contempla opciones híbridas y eléctricas. El Alfa Romeo Junior híbrido, ofrece 145 caballos de potencia y unos consumos bastante contenidos.

Es muy probable que en un primer vistazo confundamos a este Suzuki Swace con un Corolla de carrocería familiar y es que, en realidad, estamos ante el mismo coche, pero con pequeñas diferencias tanto a nivel estético como a nivel de equipamiento. Se ofrece con un conjunto híbrido de 140 caballos de potencia y un maletero que puede llegar a alcanzar los 1.232 litros de capacidad, siempre y cuando estén abatidos los asientos posteriores.

El miembro más pequeño de la familia sigue presumiendo de aptitudes off-road y de ese espíritu aventurero inherente a la marca estadounidense, pero también de eficiencia gracias a una mecánica microhíbrida de 110 CV que puede mover el conjunto en modo puramente eléctrico en determinadas condiciones. Sin duda, el Jeep Avenger es una de las alternativas más interesantes del segmento B.

El Hyundai Kona de nueva generación es un producto muy atractivo que pone a disposición del usuario una variante ecológica con 129 caballos de potencia y una transmisión de doble embrague muy agradable de utilizar. Obviamente, no es tan emocionante de conducir como el extinto Hyundai Kona N, pero es mucho más eficiente y barato que este.

Este modelo utiliza la base del Yaris estándar, pero su carrocería crece en todas las dimensiones. El único sistema de propulsión disponible ofrece 116 caballos de potencia y la tracción puede ser tanto a dos como a las cuatro ruedas gracias a la presencia del sistema AWD-i de Toyota. El maletero del Toyota Yaris Cross cubica 390 litros de capacidad y el consumo medio homologado es de 4,5 litros/100 km.

El Renault Captur utiliza un sistema de propulsión idéntico al del Clio, por lo que combina un bloque térmico de gasolina con dos motores eléctricos. En total, se obtienen 160 caballos de potencia, una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y un consumo medio de 4,4 litros cada 100 kilómetros. Todo ello con un rediseño que le ha sentado verdaderamente bien a un modelo que sigue ofreciendo un buen equilibrio y una buena habitabilidad.

El Opel Mokka es un coche que transmite seguridad al volante y se siente ágil en los cambios de dirección, con una estética llamativa y un interior con diferentes posibilidades de personalización. Ahora, con sus 145 caballos electrificados también es una opción eficiente que arrojará consumos moderados allá donde vaya.

Al igual que el ASX, el Mitsubishi Colt de nueva generación se basa en un modelo de Renault, en este caso el Clio. Se diferencia de este por lucir una parrilla y un paragolpes diferente, pero el resto del coche es el mismo y eso significa que bajo el capó se ubica un sistema híbrido de 143 CV. Su consumo de combustible es bajo pues se sitúa en 4,3 l/100 km, así que es una propuesta muy interesante para los que busquen la etiqueta ECO.

Al igual que el Astra (más abajo), el Peugeot 308 antepone al dinamismo a la comodidad, aunque conserva un buen nivel de confort debido a la destacada puesta a punto de su suspensión. Sus plazas traseras no son las mejores, pero el nivel de calidad general del coche es elevado. Si buscas un compacto, ten siempre en cuenta al modelo francés, especialmente ahora que cuenta con las motorizaciones híbridas de 145 CV.

La nueva generación del Dacia Duster ha venido acompañada de una inédita mecánica híbrida, compartida con otros modelos de Renault. Un total de 155 caballos y cambio automático para el coche más aventurero de la lista, siendo uno de los SUV híbridos más interesantes del mercado.

El Toyota Corolla no podía faltar en la lista y es que es uno de los automóviles más demandados de su segmento en todo el mundo, ya sea por su estética, comportamiento en carretera y una mecánica híbrida que ahora ofrece 140 caballos de potencia. También se ofrece con dos carrocerías diferentes, una de cuatro puertas y la otra familiar, por lo que es una alternativa muy interesante que siempre debemos tener en cuenta a la hora de adquirir un vehículo ecológico.

El Mazda 2 Hybrid es en esencia un Toyota Yaris con los logotipos de la firma de Hiroshima, por lo que bajo el capó se encuentra el mismo tren motriz híbrido. Se compone de un motor de gasolina y dos eléctricos, ofreciendo 116 caballos de potencia y un consumo medio de 3,8 litros a los 100 kilómetros. Sin embargo, el configurador de Mazda nos dice que este coche es unos 4.000 euros más caro que su homólogo de Toyota.

El Kia Niro es una opción interesante para aquellos que busquen un vehículo más amplio que permita realizar viajes en familia y con un consumo de combustible ajustado, como así anuncian los 4,4 litros por cada 100 kilómetros que homologa esta versión híbrida de la nueva generación. El sistema híbrido desarrolla 129 caballos de potencia y un par máximo de 265 Nm, asociado a una caja de cambios automática de doble embrague y seis velocidades.

El pequeño SUV japonés es uno de los más llamativos de la lista debido a su diseño, pero también uno de los más eficientes gracias a un sistema de propulsión similar al utilizado por los modelos de Renault. Desarrolla 145 caballos y se asocia a una caja de cambios automática de cuatro relaciones, siempre siendo el tren delantero el único al cargo de la transmisión de potencia. Sin duda alguna, el Nissan Juke es una alternativa muy a tener en cuenta.

El Opel Astra se beneficia del mismo sistema de propulsión de 145 CV de Stellantis, con un comportamiento que dista de sus primos hermanos de Citroën pues pierde en confort para ganar en dinamismo, algo que se agradece a la hora de circular por zonas reviradas. Sin duda, es uno de los compactos más destacados del segmento.