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La ‘joven’ marca española Ebro anuncia un nuevo coche. Se trata del S900 PHEV, que llega oficialmente a la red de concesionarios y del que ya se pueden hacer pedidos. Se trata de su “buque insignia tecnológico”, como bien lo define Pedro Calef, el CEO de la compañía. Recordemos que, actualmente, el Ebro que mejor se vende (y el esperado) es el S400, un pequeño híbrido asequible que se enfrente a coches como el Toyota Yaris Cross o el MG ZS Hybrid+.
El Ebro S900 PHEV se sitúa en el lado opuesto del S400. Mide 4,81 m de largo, tiene 425 CV gracias a sus cuatro motores (un gasolina y tres eléctricos) y se vende sólo con 7 plazas. De alimentar a las unidades eléctricas se encarga una batería de 34,6 kWh con la que se homologa un gasto medio de 1,7 l/100 en ciclo WLTP y alcanza una autonomía de hasta 1.050 km. Aquí tienes más información técnica de este gigantesco todocamino.
Precio y equipamiento Ebro S900 PHEV
El Ebro S900 PHEV se pondrá a la venta en España en apenas unos días sólo con la citada motorización híbrida enchufable de 425 CV y tracción integral. El precio promocionado es de 38.990 euros, en el que están incluidos el descuento de lanzamiento, el de financiación y las máximas ayudas del todavía vigente Plan Moves. Una cifra realmente escandalosa y que supone un duro golpe al resto de fabricantes generalistas por todo lo que ofrece el coche. En cuanto al precio de tarifa, aunque alto, sigue siendo bueno, pues son 53.990 euros.
Cabe recordar que todo en este vehículo viene de serie: head up display, llantas de 20 pulgadas, audio Sony con 14 altavoces, 7 asientos, función V2L, tapicería símil de cuero, 10 airbags, 26 ADAS, faros led, climatizador bizona, multimedia de 15,6 pulgadas… también añade la calefacción y la ventilación en los asientos delanteros y en los laterales traseros, el acceso eléctrico a la tercera fila, base de carga inalámbrica de 50W, portón de apertura eléctrica…
El único opcional disponible son las pinturas, salvo la blanca; tienen un coste de 500 euros y la mate, 950 euros.
