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Ya te hemos dicho en más de una ocasión que Renault apuesta fuerte por la electrificación. Su gama de coches con enchufe es muy extensa e iremos conociendo más modelos que se unirán a los ya populares R5 o Twingo. Pero hay opciones dentro de su gama con etiqueta ECO tanto o más interesantes que los nuevos eléctricos. Tal y como sucede en el nuevo Clio, el Renault Captur cuenta con versiones ECO híbridas, microhíbridas y bifuel, es decir, que pueden funcionar con gasolina o gas GLP indistintamente.
El Renault Captur es uno de los coches más populares de la marca y del segmento, capaz de hacer frente a Seat Arona, Peugeot 2008, Toyota Yaris Cross o BYD Atto 2. Mide 4,23 metros de largo, ofrece un maletero de más de 400 litros y lleva todo lo necesario para cumplir en el día a día de las familias.
Precisamente, todas las versiones mecánicas del Captur llevan etiqueta ECO siendo la más razonable e interesante la ECO-G de gas por su buen precio de venta.
Precio y equipamiento Renault Captur ECO-G
El motor del Renault Captur ECO-G de 100 CV es un tricilíndrico de 999 centímetros cúbicos que entrega 170 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 13 segundos y consigue una velocidad máxima de 173 km/h, cifras discretas y razonables para este pequeño corazón que va instalado en un vehículo que pesa 1.350 kilos.
Lo mejor de todo es que la autonomía supera de largo los 1.200 km gracias a los 48 l de su depósito de gasolina y a los 22,6 kg del depósito de gas.
Este modelo en particular tiene un PVP de 22.900 euros y, de serie, lleva sistema multimedia openR link de 10,4 pulgadas, cuadro digital de 7 pulgadas, kit reparación de neumáticos, cámara de marcha atrás, sensores de parking traseros y aire acondicionado, como elementos destacados.
De forma opcional se puede añadir el climatizador por 610 euros, los asientos delanteros calefactados por 230 euros o el pack navigation por 830 euros que incluye servicios Google más avisadores de aparcamiento delanteros y laterales.
