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Hyundai revolucionó el concepto de los grandes monovolúmenes con el Staria. Sus grandes dimensiones (mide 5,25 metros de largo), sus formas galácticas y una asombrosa habitabilidad para nueve personas lo situaron en el top del momento allá en 2021, cuando se lanzó en Europa. Ese concepto de maxivehículo también se trasladó al precio, pues el Staria no era precisamente tan asequible como un Citroën Grand C4 SpaceTourer…
Ahora, Hyundai anuncia que el Staria se actualiza con una motorización de vital importancia en los tiempos actuales. Así las cosas y tras la eliminación del diésel, el Staria se pasa a la hibridación. Este propulsor es un cuatro cilindros gasolina de 1.6 litros que entrega 225 CV y 367 Nm de par. La tracción es a las ruedas delanteras y se realiza a través de una caja de cambios automática de seis marchas.
Las prestaciones del Staria HEV son las siguientes: aceleración de 0 a 100 km/h en 10,2 s, velocidad máxima de 167 km/h, consumo combinado de 7,6 s y emisiones C02 de 172 g/km. En cuanto a eficiencia, la versión CRDI de 177 CV gastaba 0,6 l a los 100 más.
Precio y equipamiento Hyundai Staria híbrido
La gama Hyundai Staria HEV está formada por tres acabados y hay una diferencia de 6.000 euros entre el nivel más barato y el más caro. Los precios son los de listado oficial y habría que restar posibles descuentos del mes y otros referentes a la financiación.
- Hyundai Staria HEV Maxx, desde 54.740 euros
- Hyundai Staria HEV Tecno, desde 57.740 euros
- Hyundai Staria HEV Style, desde 60.740 euros
De serie, el Hyundai Staria HEV lleva faros y pilotos con iluminación led, freno de mano eléctrico, llantas de 17 pulgadas, frenada de emergencia, cuadro de mandos con pantalla de 10,25 pulgadas, avisador de ángulo muerto y sistema activo de cambio involuntario de carril. A eso hay que añadir portón eléctrico, cortinillas en las ventanillas traseras, reconocimiento de señales y control de crucero inteligente, entre otros.
