- 140 CV, ECO y 32.500 euros: el SUV de Toyota más rompedor no tiene competencia con este acabado
- Toyota anuncia por sorpresa un nuevo Corolla Cross: acabado GR Sport y detalles que recuerdan al RAV4
- Sube el precio del Toyota Yaris Cross: ¿sigue mereciendo la pena o es mejor dar el salto al C-HR?
Toyota comunica una noticia importante que afecta al Land Cruiser: el todoterreno también se hibrida. Y lo hace de una forma diferente al que la compañía japonesa hace con sus propulsores gasolina, con una pequeña batería de alrededor de 1 kWh de capacidad. Así las cosas, los ingenieros han recurrido a un sistema de 48V para que el motor diésel de 204 CV, que es el mismo conjunto que tiene el pick up Hilux y en el que funciona con un muy buen rendimiento.
En realidad, esta mecánica de 204 diésel incorpora tres nuevos sistemas. un nuevo motor-generador eléctrico, que sustituye el alternador convencional y que se ha situado lo suficientemente alto como para mantener la capacidad de vadeo de 700 mm del vehículo; una batería auxiliar de iones de litio de 48V, y un convertidor de corriente continua que controla el flujo energético de la batería y la unidad eléctrica.
La tecnología del Toyota Land Cruiser Hybrid, al detalle
El motor diésel de cuatro cilindros impulsa el motor-generador eléctrico que, a su vez, carga la batería híbrida de 48V y “aporta múltiples ventajas a la experiencia al volante”, tanto en carretera como en condiciones de off-road. Esa pila tiene un peso de 7,6 kilos, cuenta con 13 celdas y una capacidad de 4,3 Ah.
Proporciona la función de frenado regenerativo, que recupera la energía producida cuando el conductor suelta el acelerador. El resultado “es una mayor eficiencia, que facilita la conducción y da lugar a una deceleración más natural, y combinándolo con el freno motor permite maximizar el ahorro de combustible”. Como función auxiliar, el sistema Stop and Start mantiene la presión de los frenos hasta que se genera el par motor suficiente, para que el arranque resulte más suave.
Este nuevo Toyota Land Cruiser Hybrid gasta entre 10,2 y 10,7 litros a los 100, apenas los mismos datos que homologa el Land Cruiser diésel sin microhibridar.
Precio y equipamiento Toyota Land Cruiser Hybrid
El Toyota Land Cruiser Hybrid de 204 CV ya está a la venta en España con acabados, aunque desde la marca advierten que las primeras unidades se entregarán a principios de 2026. La opción más asequible es la 250 VX que arranca en 87.950 euros.
La otra opción, la 250 VX-L, es prácticamente 10.000 euros más cara (97.500 euros) porque incluye un equipamiento superior, como el techo panorámico frente a uno solar del VX.
