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El éxito del Volvo EX30 100% eléctrico ha impulsado a la marca sueca a lanzar una variante más exclusiva, lujosa y equipada destinada a usarse en terrenos más difíciles que las carreteras europeas. Para que lo entiendas, es recuperar la fórmula de los Audi A4 y A6 Allroad, pero en versión sueca y con enchufe. Se llama EX30 Cross Country y cuenta con tracción integral gracias a los dos motores que lo propulsan, uno por eje, con una potencia conjunta de 428 CV y 543 Nm de par. Además, luce una mayor altura libre al suelo frente al EX30 estándar (196 mm por los 177 mm del EX30 ‘normal’).
El Volvo EX30 Cross Country es un coche compacto de 4,23 metros de largo, con cinco plazas y un maletero de 318 litros, con una batería de 65 kWh de capacidad neta que permite almacenar energía para recorrer hasta 427 km en ciclo WLTP. Por su puesta a punto, el EX30 Cross Country permite salir por pistas un poco más complicadas por las que pasan normalmente los SUV.
Precio y equipamiento del Volvo EX30 Cross Country
El Volvo EX30 Cross Country ya está a la venta en España con una única versión de 428 CV y acabado Ultra por 53.405 euros. Un coche que de serie viene muy bien equipado pues lleva bomba de calor, portón eléctrico, climatizador bizona, cámaras 360 grados, base de carga inalámbrica para teléfonos, audio Harman Kardon Premium, frenada de emergencia, mantenimiento en el carril, multimedia con Google…
La lista de opcionales disponibles para el Volvo EX30 Cross Country se reduce básicamente a los colores, los cristales tintados, la extensión de la garantía o el punto de carga, que no viene incluido en el precio.
No hay nada que se le parezca por dimensiones ni potencia. De hecho, es algo más caro que los BMW iX2 y Audi Q4 e-tron, que son ligeramente más grandes, pero éstos vienen con menos equipamiento y con motorizaciones la mitad de potentes.
Volvo EX30 Cross Country - fotos
