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KGM va a por todas con su Torres. Es cierto que la versión gasolina está funcionando muy bien y que próximamente lo hará también la híbrida, que llegará antes de que acabe el año. Pero la que va a revolucionar realmente el panorama es el nuevo Torres EVX, la variante 100% eléctrica de 204 CV y batería de 73,4 kWh con más de 450 kilómetros en ciclo WLTP. Una pila, por cierto, de origen BYD.
Se trata de un atractivo todocamino de 4,71 metros de largo que varía algunas partes de su diseño para diferenciarse de sus hermanos, como queda patente en la forma de los faros y la parrilla, además de las llantas y el pilar C. Lo mejor de todo es que esta variante no pierde espacio interior ni capacidad de carga frente al Torres gasolina, lo que se traduce en unas plazas traseras válidas para 3 personas y un maletero de 839 litros (sumado también el doble fondo).
Precio y equipamiento KGM Torres EVX
El KGM Torres EVX ya se puede adquirir en la red de concesionarios. Está disponible en nuestro país con 2 versiones y los precios que mostramos son los de tarifa facilitados por el fabricante. Es por ello por lo que habría que restar, como mínimo, 7.000 euros de las ayudas del Plan Moves en caso de achatarramiento y unos 1.000 euros más en caso de financiar.
- KGM Torres EVX Trend, 34.500 euros
- KGM Torres EVX Life, 37.500 euros
De serie y desde el acabado Trend, el Torres EVX tiene 7 años de garantía ó 150.000 km de la mecánica en general y un millón de km ó 10 años de la batería (garantizan una capacidad mínima del 70%). Además, incluye 8 airbags, llantas de 19 pulgadas, faros y pilotos led, climatizador bizona, dobles pantallas de 12,3 pulgadas, navegador incluido, arranque en pendiente, mantenimiento en el carril, control de crucero adaptativo, arranque por botón…
Life, por su parte, añade a todo esto portón eléctrico, volante calefactado, asientos de cuero vegano, asientos delanteros ventilados y calefactados y traseros calefactados, carrocería bitono, raíles en el techo, iluminación ambiental…
