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Lexus continúa su fase de expansión con modelos como el todocamino NX que rivaliza con los renovados Audi Q5 y BMW X3, o con el UX, cuyas particularidades lo enfrentan directamente con el Mercedes-Benz GLA o el Honda ZR-V. No obstante, el más benjamín de la gama SUV, que es también el modelo de acceso a Lexus, es el que más elogios se lleva. Hablamos del LBX, un coqueto SUV urbano de apenas 4,19 metros de largo y con un maletero de 320 litros basado en el Toyota Yaris Cross.
Efectivamente, Lexus ha tomado la base de su homólogo en Toyota pues el LBX se fabrica sobre la plataforma GA-B, que es también la del Yaris actual. Para diferenciar ambos modelos, Lexus la ha dado un aire entre deportivo y lujoso. De hecho, el LBX mantiene las mismas características que sus hermanos mayores (fiabilidad, eficiencia, calidad), lo único que a un precio más asequible, al menos, en su versión de acceso.
Precio Lexus LBX
El Lexus LBX arranca en 33.900 euros y llega hasta 43.200 euros de la versión más equipada con idéntico motor. La versión de acceso se posiciona incluso por delante de un Audi Q2 que arranca casi en 35.000 euros con un propulsor gasolina de 115 CV y etiqueta C. Otro rival es el DS 3 Hybrid que parte de 32.855 euros.
De serie, el LBX lleva llantas de 17 pulgadas, audio Pioneer con 6 altavoces, cuadro de mandos de 7 pulgadas, multimedia con pantalla de 9,8 pulgadas, freno de mano eléctrico, climatizador bizona, faros led, cámara de marcha atrás, reconocimiento de señales, modos de conducción…
Recordemos que el LBX sólo se vende con una motorización híbrida de 136 CV compartida con Toyota, compuesta por un motor de 4 cilindros atmosférico de 90 CV y un eléctrico de igual potencia. Las prestaciones son correctas (aceleración de 0 a 100 km/h de 9,2 segundos y punta de 170 km/h), mientras que el consumo es muy bajo: sólo 4,5 litros a los 100.
