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Toyota sorprende con el anuncio de un nuevo restyling para el Corolla Cross. Es el segundo en la corta vida comercial del vehículo debido a que no termina de encajar en Europa. Sus líneas más clásicas contrastan con las curvas, por ejemplo, del Yaris Cross, cuya nueva generación debería llegar en 2026, y las rectas del RAV4, del que próximamente deberíamos tener noticias tras llevar éste más de 7 años a la venta.
Así las cosas, el Corolla Cross 2026 cuenta con una parrilla delantera en forma de panal de aspecto más agresivo que ahora mejora el flujo de aire que llega al motor. Los faros muestran una mirada más deportiva, sobre todo, en el inédito acabado GR Sport, y los pilotos también presentan modificaciones para ser más atractivos, además de incluir unos pequeños salientes que, según Toyota, “contribuyen a la estabilidad y el control del vehículo al mejorar el rendimiento aerodinámico”. La estética se completa con un nuevo color gris oscuro y las llantas de 18 pulgadas, que cambian el aspecto en función del acabado, como las multirradio del GR Sport.
De puertas para dentro, el Corolla Cross 2026 ofrece un habitáculo con ligeras modificaciones. Así, varían la palanca de cambios, la consola central con un nuevo espacio de almacenamiento para teléfonos inteligentes o un revisado portavasos. Toyota habla de que la conectividad coche-teléfono Android es ahora igual de rápida que la de un Apple CarPlay. Asimismo, la iluminación ambiental ha mejorado (no sabemos si porque existe más posibilidades de colores o porque hay más tiras led). Toyota sí que dice que el confort de los pasajeros es superior por incluir mayor material fonoabsorbente, que es más todavía superior en la versión tope de gama gracias a un recubriente en el salpicadero especial.
Precio y equipamiento Toyota Corolla Cross 2026
En el comunicado de prensa, Toyota hace referencia a que los motores siguen siendo los mismo, de 140 CV y 200 CV, como los del Corolla. De esta forma, se cierre la puerta a la hibridación enchufable de la que hacen gala tanto el C-HR como el citado RAV4.
De momento, la marca japonesa no se ha pronunciado de cómo quedará formada la gama del nuevo Corolla Cross y si finalmente llegará la versión de tracción integral. Sirva como ejemplo la actual, que arranca en 38.000 euros para la variante 140H de 140 CV con el acabado Style y sube a 43.300 euros para el Style Plus disponible sólo con el 200H de 196 CV. La diferencia de 5.300 euros entre ambos se justifica no sólo por un motor más potente, sino por tener más elementos de equipamiento.
Toyota Corolla Cross 2026 - fotos
