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Ford está inmersa en un proceso de reestructuración de gama importante y, como el resto de los fabricantes, abraza la electrificación para cumplir con los objetivos impuestos por la Unión Europea. Es por eso por lo que sus últimos lanzamientos cuentan con un grado de electrificación entre parcial y completo, como el Kuga PHEV o los Capri y Explorer. Pero Ford sigue vendiendo coches de combustión, más asequibles y una buena opción para quien no quiera o no pueda pasarse a coches PHEV y EV puros. Hablamos del Ford Focus.
El Ford Focus sigue siendo un increíble compacto capaz de rivalizar con Seat León o Peugeot 308 gracias a un dinamismo sobresaliente y un espacio interior generoso para un coche de 4,39 metros de largo que ofrece un maletero de 400 litros. Lamentablemente, este modelo tiene los días contados, así que es un buen momento para hacerse con él ahora que está en promoción.
Así es el Ford Focus más barato
Efectivamente, Ford promociona su Focus 1.0 Ecoboost de 125 CV con el acabado ST Line por 24.715 euros promocionado en caso de financiar que asciende hasta unos 31.000 euros pago en mano. Ese propulsor, el 1.0 Ecoboost, es un bloque turbo tricilíndrico de 998 centímetros cúbicos asociado a una caja de cambios manual de seis marchas. Entrega 125 CV y 170 Nm de par y gracias a la microhibridación de 48V, consigue la etiqueta ECO. Cumple en prestaciones para los 1.350 kilos que pesa, pues hablamos de un consumo medio de 5,2 litros a los 100, un 0 a 100 km/h de 10,2 segundos y una velocidad punta de 200 km/h.
Como parte del equipamiento de serie del Ford Focus ST Line 1.0 Ecoboost mHEV están faros y pilotos led, suspensión deportiva (10 mm más baja), kit estético deportivo, llantas de 17 pulgadas, volante deportivo, climatizador bizona, arranque sin llave, freno eléctrico, control de crucero, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, navegador, alerta mantenimiento de carril…
