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Cada mes, son varios los todocaminos nuevos que llegan al mercado y logran por efecto de la novedad empequeñecer a los existentes. La oferta actual no para de crecer y sucede lo mismo con los SUV eléctricos como puedes ver en nuestro Especial del número 329 de Car and Driver (ya a la venta). Pero, en este artículo, no te vamos a hablar de enchufes, sino de motores de los de toda la vida. Propulsores gasolina como los que equipa uno de los vehículos más populares de Seat, un automóvil que en sus mejores momentos llegó a desbancar a Ibiza y León como el Seat más vendido. Hablamos del Ateca.
El Seat Ateca es un todocamino que está emparentado con el Skoda Karoq, lo que supone una verdadera garantía pues ambos utilizan la archifamosa plataforma MQB. Mide 4,38 metros de largo y ofrece un maletero de 510 litros. Sus rasgos se actualizaron a mediados de 2020 y trajeron consigo una mirada más atractiva y mejoras en los acabados, entre otros. También, cambios en la oferta comercial que hicieron hincapié en el propulsor tricilíndrico 1.0 TSI que motorizó a buena parte de los coches más pequeños y medianos del Grupo Volkswagen, desde los trillizos up!-Citigo-Mii al Octavia pasando, cómo no, por el Golf.
Precio y equipamiento del Seat Ateca
El Seat Ateca se configura con los acabados Style (XM, XL, XXL y EVO Edition), X-Perience y FR Special Edition. Curiosamente, las diferencias de precio son inferiores a 1.000 euros en el motor 1.0 TSI gasolina de 115 CV sin microhibridar (etiqueta C), por lo que el cliente puede optar a dar el salto de Style a un FR, pues viene mejor equipado y añade algunos detalles estéticos que realzan el aspecto deportivo del SUV.
Así, un Seat Ateca 1.0 TSI Style cuesta 27.690 euros y un FR, 28.500 euros. No obstante, la marca anuncia una muy interesante promoción del Seat Ateca 1.0 TSI con un precio al contado de 25.287 euros al contado.
El X-Periencie únicamente se ofrece con el 1.5 eTSI de 150 CV con cambio manual (31.040 euros) o automático (33.700 euros) o con el TDI de 150 CV (36.400 euros).
