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Car and Driver asiste al desembarco europeo de Denza, que se celebra en estos momentos en la capital de la moda italiana, Milán, en el marco de la Brera Design Week. Hasta aquí hemos viajado para comprobar cómo es la marca de lujo de BYD, que oficializa de esta forma su desembarco en el Viejo Continente y no como una marca china más.
Y aunque a España llegará a finales de año, esta toma de contacto nos sirve precisamente para tener un primer vis a vis con sus directivos y descubrir los planes de la compañía y conocer in situ el primer coche que estará disponible. Ese automóvil en cuestión es el Denza Z9GT.
Así es el Denza Z9GT
El parecido estético entre el Denza Z9GT y el Porsche Taycan Cross Turismo es innegable. Se trata de un vehículo de 5,18 metros de largo y prácticamente dos metros de ancho con una carrocería en forma de shooting brake. Al menos, en China se oferta con dos versiones, una 100% eléctrica de unos 1.000 CV y una híbrida enchufable, la primera con una batería de 100 kWh y la segunda, con una pila de 38,5 kWh de capacidad bruta. Ambas anuncian prestaciones de auténticos deportivos, con 3,4 segundos y 3,6 segundos respectivamente en el 0 a 100 km/h.
Denza anuncia que la versión europea del Z9GT está siendo afinada bajo la arquitectura inteligente e3 Platform. Al poco del lanzamiento de éste, Denza pondrá a la venta el monovolumen D9, del que aún no hay datos de la configuración que se venderá en nuestro país, aunque todo parece indicar que será un buen rival para el Lexus LM. El tercer modelo disponible aún no se ha desvelado, pero todo parece indicar que será un SUV, tipo el X que se vende ya en China, o el N8.
Denza nace hace 15 años
Denza surge en 2010 como una empresa tipo joint venture entre BYD y Mercedes-Benz, aunque posteriormente, BYD se hizo con el control absoluto de la marca. El siguiente hito viene en 2014, cuando se lanza el primer coche y no es hasta 2021 cuando se produce una revolución en cuanto a imagen, pues se renueva la identidad de marca y el logotipo. En 2022 se presenta el monovolumen D9 y en 2025 llega a Europa.
Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, dice que “estamos encantados de presentar Denza a los clientes europeos, empezando aquí en Milán y acelerando su expansión a lo largo de 2025. Ésta es una marca que siempre ha tenido sus raíces en el diseño europeo en particular y estamos seguros de que los clientes europeos encontrarán inspiración en cómo Denza combina esa influencia con nuestras sofisticadas tecnologías, la mejor artesanía y, por primera vez en este segmento, un verdadero enfoque en sistemas de propulsión enchufables con la máxima eficiencia y sostenibilidad”.
