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Los compactos ECO son una grandísima alternativa a los todocaminos medios, que no suelen ser más capaces y gastan algo más de combustible. Prueba de ello es que cada vez tienen más tirón los Peugeot 308 Hybrid, Seat León eTSI o Toyota Corolla, este último, el rey indiscutible del segmento híbrido. Afortunadamente, cada vez hay más opciones, como el Volkswagen Golf eTSI o el Honda Civic e:HEV. Precisamente este último es un modelo realmente interesante, con unos consumos por debajo de 5 litros a los 100 y una oferta comercial interesante.
Así es, el Honda Civic es un compacto diferente por su carrocería tipo sedán, que le hace ser unos centímetros más largo que el resto de su competencia (es 18 centímetros más largo que un Opel Astra). Eso se traduce en unas plazas traseras con algo más de espacio para las piernas y un maletero de 410 litros. Además, bajo su capó, se esconde un propulsor híbrido fiable que gasta 4,7 litros a los 100, que acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h.
Precio y equipamiento del Honda Civic e:HEV
El Honda Civic e:HEV se vende únicamente con la motorización híbrida de 184 CV que montan otros coches de la marca, como los todocaminos ZR-V y CR-V. Sí existe una oferta comercial formada por tres acabados:
- Honda Civic e:HEV 184 CV Elegance, desde 33.500 euros
- Honda Civic e:HEV 184 CV Sport, desde 36.200 euros
- Honda Civic e:HEV 184 CV Advance, desde 39.600 euros
Desde el nivel base Elegance, el Civic lleva de serie llantas de 17 pulgadas, tapicería de tela, freno de mano eléctrico, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de marcha atrás, asientos anteriores calefactados, 8 altavoces, Apple CarPlay inalámbrico, faros y pilotos led, arranque en pendiente…
