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Luca de Meo se ha propuesto declarar la guerra comercial al coche chino eléctrico defendiendo la creación y producción en Europa. El dirigente italiano cree que se pueden fabricar vehículos eléctricos competitivos en el Viejo Continente, lógicamente, apostando por una sensible política de ahorro de costes. El ejemplo es el 5 E-Tech, que próximamente estará disponible con una versión por menos de 25.000 euros.
Esta tesis es la que ha defendido de Meo en la presentación de resultados económicos del Grupo Renault y ha anunciado que, en un tiempo récord de 16 meses, Dacia pondrá a la venta un nuevo eléctrico a un precio de venta “por debajo de 18.000 euros” en Francia, Italia, Alemania y España, entre otros. De esta forma, además, Dacia evitaría pagar los aranceles que tiene que abonar por cada Spring vendido en Europa, pues este pequeño eléctrico se fabrica en China, en la factoría de Shiya.
¿Cómo será el sucesor del Dacia Spring?
Por lo pronto, no hay datos ni dimensiones de este nuevo modelo y sólo nos ofrecen la imagen de un coche tapado que aparentemente mantiene las formas cuadradas del Spring, con un capó mínimo y las ruedas colocadas en las esquinas. Sí se sabe que el desarrollo del sucesor del Spring será de récord pues desde su fase conceptual a la de producción sólo pasarán 16 meses, año y medio, lo que supone acortar y mucho los plazos de desarrollo. Para alcanzar ese nivel, es muy probable que este nuevo Dacia eléctrico de menos de 18.000 euros comparta muchos componentes con el próximo Renault Twingo E-Tech.
Recordemos que, actualmente, el renovado Spring cuesta 17.890 euros. Hablamos de un vehículo low cost de claro enfoque urbano, de 3,70 metros de largo, para 4 personas, con un motor de 45 ó 65 CV y una autonomía mixta en ciclo WLTP de 220 km. Este lanzamiento se sumará al también Dacia Sandero eléctrico, en el que la compañía rumana lleva trabajando desde hace tiempo.
