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Parecía imposible que se dejara de vender el Mégane gasolina cuando Renault anunció que el Mégane se electrificaba por completo en su nueva generación. Durante la presentación del eléctrico, hace ahora 3 años, nos comentaron que ambos modelos iban a convivir y que sería el propio mercado el que iba a dictar sentencia. No sabemos si finalmente ha sido así o la propia directiva de Renault la que ha apostado todo por el Mégane E-Tech, pues ya no está disponible ‘el otro’.
De hecho, Renault apuesta claramente por el Mégane E-Tech, que baja de nuevo el precio de todas sus variantes, siendo la más interesante la de acceso pues se oferta por menos de 29.000 euros, no olvidemos que sin ayudas del MOVES porque no están disponibles desde el 1 de enero de 2025. De esta forma, se convierte en una seria e interesante alternativa al Renault 5 E-Tech al ofrecer un habitáculo más capaz por el mismo precio y autonomía, pues mide 20 centímetros más de largo y ofrece un maletero 120 litros más capaz.
Así es el Renault Mégane E-Tech de menos de 29.000 euros
El Renault Mégane E-Tech está disponible con tres versiones y por precio, apunta directamente al Volkswagen ID.3, que acaba de anunciar también una bajada considerable de precios.
- Renault Mégane E-Tech 130 CV autonomía urbana, 28.475 euros
- Renault Mégane E-Tech 130 CV autonomía confort, 34.000 euros
- Renault Mégane E-Tech 220 CV autonomía confort, 34.425 euros
Pues bien, el Renault Mégane E-Tech 130 CV autonomía urbana tiene una batería de 40 kWh de capacidad bruta y un alcance de 310 km, que es la versión más interesante por precio. Este modelo acelera de 0 a 100 km/h en 10 segundos, la punta es de 150 km/h y tiene un consumo medio de 14,6 kWh a los 100. De serie, incluye llantas de 18 pulgadas, faros delanteros led, cuadro digital, climatizador bizona, 2 USB tipo C, cámara de marcha atrás, cristales tintados, iluminación ambiental, tapicería de tela…












