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En 2024, Toyota ha sido líder del mercado de los automóviles híbridos, hazaña que quieren repetir en este 2025. La marca japonesa comienza a hacer pequeñas mejoras y reestructuraciones de gama de sus coches, como la actualización de equipamiento del Yaris o la rebaja de precio de sus híbridos enchufables más populares (con el objetivo de fondo de bajar las medias de emisiones). Ahora es el turno del crossover C-HR, que estrena una muy interesante terminación.
Desde ya, el Toyota C-HR se vende con el nuevo acabado Spirit, que se sitúa entre Advance y GR Sport. Se diferencia de Advance por tener más equipamiento y un aspecto más moderno impuesto por los faros PrimaLED, las llantas de 19 pulgadas con neumáticos Michelin E Primacy, la tapicería mixta de tela y cuero y la carrocería bitono. Precisamente en el exterior del vehículo hay otro elemento que va a servir para diferenciar al C-HR Spirit del resto y es el nuevo color amarillo Nápoles, que no se estaba disponible en España.
Precio y equipamiento del Toyota C-HR 140H Spirit
El Toyota C-HR Spirit ya está a la venta en nuestro mercado. Como hemos dicho anteriormente, sólo está disponible con la motorización 140H con tracción delantera y cambio automático. Esta versión gasta 4,8 litros a los 100 y tiene una media de emisiones de C02 de 109 g/km
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De serie, el C-HR Spirit monta a todo lo anteriormente dicho asientos delanteros calefactados, cuadro digital de 12,3 pulgadas, sistema multimedia conectado a internet, portón eléctrico, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, detector de ángulo muerto, pilotos led, luz ambiental, modos de conducción…
Los únicos extras que se ofrecen son la combinación de 4 colores con el techo negro por 200 euros y el techo panorámico de confort térmico por 1.000 euros.
