Pasearse por Ingolstadt es hacerlo por la ciudad de Audi. Muchas de las personas que allí viven trabajan en la megafactoría de la marca y de la que salen coches como el Q6 e-tron y el A3. En nuestra última escapada por esta región bávara, que se encuentra a apenas 1 hora de Munich y en la que nos pusimos a los mandos del Audi Sport quattro, nos llamó la atención la cantidad de A2 que había, además, en muy buen estado de conservación.

audi a2 1999pinterest
Audi//Car and Driver

Un coche, el Audi A2, que se lanzó al mercado a finales de los 90 y destacó por su carrocería de aluminio y el original diseño en forma de gota de agua que traía consigo una eficiencia espectacular. Los motores diésel con los que se vendió durante los 6 años que estuvo disponible gastaban menos de 4,5 litros a los 100. Incluso existió una versión que consumía 3 litros a los 100. Pero el modelo no logró el éxito esperado y no hubo segunda generación. Hasta hoy.

audi a2 1999pinterest
Audi//Car and Driver

El A2 vuelve convertido en A2 e-tron

Sí, porque el A2 vuelve a la actualidad como coche 100% eléctrico. Se llama A2 e-tron… y es sólo un prototipo creado por unos jóvenes estudiantes que serán la cantera del mañana de Audi y con el que conmemoran los 25 años del A2.

audi a2 1999pinterest
Audi//Car and Driver

Precisamente, las cuentas de Instagram de Audi Tradition, Audi Deutschland y Audi Careers han sido las encargadas de desvelar este prototipo del que apenas hay información.

Sólo se sabe que la base era un A2 que se ha reconvertido a eléctrico y han respetado las formas y curiosidades como la luneta trasera partida por el alerón.

audi a2 etronpinterest
Audi//Car and Driver

En el vídeo se aprecia a la perfección un salto evolutivo en cuanto a diseño, pues su imagen es ligeramente distinta para adaptarse a los cánones actuales, como los logos iluminados, unos faros y pilotos led, unas llantas totalmente carenadas que recuerdan a las del Avus, y unas cámaras como espejos retrovisores.

audi a2 etronpinterest
Audi//Car and Driver

Del interior, apenas se aprecia unas butacas deportivas con el nombre grabado en una placa instalada en el respaldo. Unos asientos ‘pata negra’ que recuerdan a los que llevan los Audi S line. Veremos si Audi decide retomar este proyecto…

audi a2 etronpinterest
Audi//Car and Driver