El mercado de los eléctricos pequeños por fin está en auge. Somos muchos quienes valoramos la opción de tener un mini EV o de usar uno a diario para movernos en una gran ciudad como Madrid, donde Car and Driver tiene las oficinas. Pero la oferta actual es muy reducida. Prácticamente se limita al Dacia Spring, que en este 2024, cambiará radicalmente su aspecto, aunque no su mecánica, pues sigue manteniendo las opciones de 45 y 60 CV, ambas con una autonomía máxima en ciclo mixto de 220 kms (PVP desde 19.000 euros aproximadamente).

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BYD//Car and Driver

Pero, las opciones se van a multiplicar, como la llegada del Renault 5 antes de que acabe 2024 y la llegada del posible Tesla Model 2 a principios de 2025. También se especula y mucho con la llegada del VW ID.2 y de su hermano Cupra Raval. Así que la lista de actores será amplia y también tendrá su trozo del pastel para BYD. Sí, porque ahora las cosas han cambiado, ya que hasta hace nada, desde BYD rechazaban competir en este segmento con el Seagull.

¿Cómo será el BYD Seagull europeo?

Las palabras textuales de la vicepresidenta de BYD Stella Li referentes al Seagull han sido las siguientes: “Sí, planeamos llevar el Seagull a Europa el próximo año. Pero no es el Seagull del mercado chino, será un Seagull para el mercado europeo; un nuevo Seagull. Todavía no lo has visto; yo tampoco”. Ante estas palabras, no nos queda otra que preguntarnos cómo será el proyecto. ¿Será un restyling? ¿Un modelo totalmente nuevo? Lo iremos viendo… como también su precio, que debería rondar los 25.000-28.000 euros al venir equipado con faros led, cámara de marcha atrás y hasta carga bidireccional V2L.

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BYD//Car and Driver

Recordemos que el BYD Seagull no sólo se vende en China, sino en mercados latinos como el colombiano, el chileno, el uruguayo y el brasileño, además del mexicano, donde es conocido como Dolphin Mini. Y sus características son las siguientes:

  • Largo: 3,78 m
  • Ancho: 1,71 m
  • Alto: 1,58 m
  • Batalla: 2,50 m
  • Maletero: 230 l
  • Peso: 1.239 kg (vacío)
  • Potencia máxima: 55 kW
  • Capacidad batería: 38 kWh
  • Tiempo de carga: del 30 al 80% 30 minutos
  • Par máximo: 135 Nm
  • Aceleración 0 a 100 km/h: 14,9 s
  • Velocidad máxima: 130 km/h
  • Autonomía: hasta 405 km en ciclo chino
  • Garantía de la batería: 8 años

¿Cuánto de esto veremos en el Seagull o Dolphin Mini europeo? Estaremos atentos y realizaremos la comparación.