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Si hace unos días te hablábamos del nuevo barco que el gigante Saic había puesto en marcha para aumentar el volumen de exportaciones de automóviles de sus marcas, como MG, ahora es el turno de hacer lo propio con BYD. Efectivamente, BYD acaba de lanzar a los mares su Explorer NO. 1, un barco de casi 200 metros de eslora con capacidad para transportar hasta 7.000 coches por viaje.
Este megabuque, que principalmente lleva en sus inmensas bodegas modelos híbridos enchufables y eléctricos además de sus respectivos recambios, ha llegado ahora a España por primera vez desde su botadura. Según explica la propia BYD en su comunicado, el Explorer NO. 1 ha atracado en el puerto de Santander, con una carga de 1.000 ejemplares del nuevo Seal U DM-i destinadas a los concesionarios que ya posee la marca en nuestro país.
Un barco tipo ro-ro para BYD
El barco de BYD tiene fecha de construcción de 2024, y la bandera es de Liberia. Inicialmente sus escalas fueron en China, como queda reflejado en los programas de viaje. El buque recibió botadura el pasado 10 de enero en el puerto de Yantai, en la provincia de Shandong, y su primer viaje partió del puerto logístico internacional de Xiaomo, en Shenzhen.
El Explorer NO. 1, que es un barco del tipo ro-ro, se propulsa gracias a un sistema que combina combustible tradicional con GNL, gas natural licuado. De esta forma, reduce considerablemente las emisiones al mar cuando se mueve. En este sentido, es igual al SAIC Anji Shencheng del que te hablábamos al principio del artículo.
Desde BYD declaran abiertamente que están trabajando para incorporar durante los próximos dos años 7 buques más de características similares en tamaño y propulsión, con el fin de aumentar las exportaciones de la marca no sólo a nivel nacional, sino también internacional.
