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Peugeot hace caso a lo que muchos conductores demandan: vehículos pequeños con etiqueta ECO. Así, anuncian la llegada de dos versiones que, a buen seguro, van a ser muy demandadas en las próximas semanas. Hablamos de las variantes ECO del utilitario Peugeot 208 y del SUV urbano Peugeot 2008. Ambos automóviles recurren a la hibridación ligera de 48V en las motorizaciones Puretech de 100 y 136 CV.
Según Peugeot, 208 y 2008 Hybrid pueden rodar hasta 1 kilómetro sin consumir combustible a velocidades inferiores a 30 km/h. En trayectos urbanos y gracias a la recarga durante las deceleraciones, ya sean aprovechando la retención o frenando como tal “podrían hacer posible circular con “cero emisiones” durante el 50% de los trayectos en ciudad”. Desde Peugeot cifran el ahorro de carburante en un 15% en igualdad de condiciones frente a los propulsores Puretech sin hibridar. La pequeña unidad eléctrica que montan 208 y 2008 Hybrid es de 21 kW y tiene una función overboost en aceleración.
Precios y equipamientos de los Peugeot 208 y 2008 Hybrid
Como hemos dicho anteriormente, los dos vehículos se ofertan desde ya con las mecánicas Hybrid de 100 y 136 CV y las gamas quedan formadas de la siguiente manera:
- Peugeot 208 Active Hybrid 100 CV e-DCS6, 21.400 euros
- Peugeot 208 Allure Hybrid 100 CV e-DCS6, 23.100 euros
- Peugeot 208 GT Hybrid 100 CV e-DCS6, 25.400 euros
- Peugeot 208 GT Hybrid 130 CV e-DCS6, 26.400 euros
- Peugeot 2008 Active Hybrid 136 CV e-DCS6, 27.740 euros
- Peugeot 2008 Allure Hybrid 136 CV e-DCS6, 29.390 euros
- Peugeot 2008 GT Hybrid 136 CV e-DCS6, 31.490 euros
De serie, teniendo en cuenta el acabado base Active, los Peugeot 208 y 2008 Hybrid llevan tapacubos de 16 pulgadas, nuevas luces led diurnas, faros ecoLed, regulador y limitador de velocidad, aire acondicionado, multimedia de 8,9 pulgadas…
