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Bajo el eslogan “made in China for China”, Mercedes presenta el nuevo Clase E de batalla extendida basado en el nuevo Clase E. Se trata de un vehículo creado exprofeso para ese mercado en el que estas carrocerías tienen bastante tirón debido a la pujante y creciente clase ejecutiva. Mercedes también dice que está inmersa en un proceso de ‘localización’ de nuevos modelos en ese país, incluidos los eléctricos, lo que “fomenta la innovación local y contribuye al éxito general de la marca”. Toda una declaración de intenciones para captar al cliente chino.
Este nuevo Clase E L está disponible con dos diseños distintos: uno más clásico enfocado al mundo de los negocios y otro más deportivo, caracterizado por integrar la estrella en la parrilla, para el cliente que prefiera disfrutar de una imagen más poderosa y elitista.
Independientemente de la versión, las medidas del nuevo Clase E L son 5,09 metros de largo, 1,88 metros de ancho y 1,49 metros de alto. La distancia entre ejes de 3,09 metros, 13,3 centímetros más larga que la del Clase E normal. La batalla del nuevo es 1,5 centímetros superior a la del anterior Clase E L. La carrocería, por tanto, sufre modificaciones, para dar cabida a esa mayor longitud, de ahí que la puerta trasera sea más larga y se haya instalado una ventana triangular inspirada en Maybach.
Clase E L: espacio sobresaliente
Son sólo dos las plazas posteriores; por tanto, se elimina la central para mayor lujo y confort. Los asientos son auténticos butacones que se reclinan en multitud de posiciones para garantizar el máximo confort a los pasajeros que las utilizan (Mercedes dice que hasta 36 grados), así como extender los cojines y ajustar electrónicamente los reposapiés. Además, están tapizados en cuero de primera calidad y cuentan con calefacción y ventilación (incluida la zona del cuello), además de función masaje.
Entre otras soluciones más, estos pasajeros tienen a su disposición bases de carga inalámbrica, iluminación ambiental y un reposabrazos trasero que incorpora tiras de led y molduras de madera. También disfrutan de un sistema de sonido envolvente Burmester 4D con Dolby Atmos, un equipo de 21 altavoces y 730 vatios.
Por último, el control de ventilación digital mejora el confort climático, ya que se pueden hacer preajustes para las salidas de aire (cabeza, tronco, pies) a través del sistema MBUX. También es posible personalizar la posición de la tobera de salida de aire en función del asiento hasta el punto de que si se ajustan manualmente, el coche guarda este ajuste individual y lo almacena en el perfil de usuario.
