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El nuevo MG HS aterriza en España. Destaca, entre otras cosas, por la evolución experimentada en el diseño exterior y por detalles del interior evolucionados, como el sistema multimedia bautizado como Venus. Efectivamente, el HS da un paso más allá al adoptar un frontal más poderoso y atractivo “inspirado en los famosos cazas británicos Spitfir. La vista de frente se completa con unos faros led más elegantes. En la trasera, cambian el paragolpes, las dos salidas de escape y los pilotos, también led.
En cuanto a motor, se oferta únicamente con el propulsor gasolina 1.5 T gasolina sin microhibridar (etiqueta C). Este propulsor alcanza los 162 caballos y 250 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y logra una punta de 190 km/h. Las diferencias entre la caja manual y la automática radical en el consumo: 7,4 litros a los 100 la primera, 7,7 litros la segunda.
Precios y equipamiento del renovado MG HS
La marca anuncia que el modelo ya está a la venta en España con siete años de garantía ó 150.000 kilómetros. Cabe destacar que existen descuentos de lanzamiento (1.000 euros) y de financiación (2.000 euros) en cualquiera de los casos, por lo que se pueden rebajar hasta 3.000 euros los importes que aquí aparecen.
- MG HS 1.5 T manual Comfort, 27.440 euros
- MG HS 1.5 T automático Comfort, 29.440 euros
- MG HS 1.5 T manual Luxury, 30.240 euros
- MG HS 1.5 T automático Luxurt, 32.240 euros
Con el acabado Comfort, el HS viene de serie con asientos delanteros calefactados, faros delanteros full led, navegador, cristales traseros oscurecidos, volante de cuero, barras en el techo, radio digital, cámara de marcha atrás, llantas de 17 pulgadas y sensor de lluvia, entre otros. Luxury añade a lo anterior llantas de 18 pulgadas, techo panorámico, asientos deportivos, luz ambiental, climatizador bizona (sólo AT) y portón del maletero eléctrico (sólo AT).
En ambos casos, el MG HS incluye ADAS como la frenada de emergencia activa con detección de peatones y ciclistas, mantenimiento en el carril, aviso involuntario de abandono, velocidad adaptativa, ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado trasero y asistente inteligente de luces de carretera.
La marca anuncia un nivel más básico llamado Standart que por un euro más da el salto a Comfort. El configurador español de MG no da la posibilidad de elegirlo entendemos porque todo el mundo optará por Comfort o Luxury.
