- 21 coches pequeños perfectos para moverse por la ciudad
- Los 22 coches más baratos del mercado, analizados
Parece que el 2023 está siendo por ahora un 'anno horribilis' para los coches urbanitas. No en vano, al Ford Fiesta le quedan ya unos pocos meses de 'vida', y ya existen fuertes indicios de que otros modelos como el Kia Rio también podrían estar apurando su final definitivo.
Sin embargo, Mazda opta por todo lo contrario y ya tiene lista la renovación del pequeño 2. Una puesta al día que preserva sus líneas maestras pero que, al mismo tiempo, introduce novedades tecnológicas de cierto calado con la intención de seguir plantando cara en el segmento.
Junto a este renovado Mazda 2 convivirá el 2 Hybrid, el 'gemelo' del Toyota Yaris que los de Hiroshima introdujeron hace un año para quien buscase en este modelo una alternativa con motorización híbrida.
Afinando la fórmula
En el apartado estético el Mazda 2 presenta cambios muy leves, centrados casi únicamente en la parrilla y los paragolpes. Estas piezas de nuevo diseño modernizan su aspecto, acercándolo al del resto de modelos de la marca.
Una nueva apariencia que, en realidad, se desdobla en dos perfiles diferentes en función del acabado que elijamos. Por un lado, las terminaciones que preconizan el confort nos sorprenden con una calandra frontal 'semicerrada', dejando la zona de la parrilla en la mínima expresión como la del eléctrico MX-30.
Por contra, los dos acabados más enfocados a la deportividad y el dinamismo siguen contando con la misma generosa parrilla de siempre, que aún lucen con orgullo el Mazda 3 o el SUV CX-5. Asimismo, independientemente de la versión elegida el símil de cromo que bordeaba la rejilla desaparece en favor del negro brillante.
El nuevo Mazda 2 mantendrá también su e-SkyActiv G 1.5 de 90 CV como el único motor disponible en España, en la configuración microhíbrida a la que ya nos tiene acostumbrados. Eso sí, desde la marca apuntan que este propulsor viene muy mejorado, tanto que ahora promete un consumo medio de 4,7 litros a los 100 km y una rebaja de sus emisiones de CO2 de entre un 9 y un 12%.
El interior, por su parte, estrena un leve rediseño de los asientos y la instrumentación junto a nuevas combinaciones de tapicerías y guarnecidos. Y en cuanto a tecnologías, la gran novedad pasa por la posibilidad de utilizar Android Auto y Apple CarPlay sin necesidad de conectar nuestro smartphone por cable al sistema multimedia.
Mazda2 2024 - fotos
Precios y equipamientos del Mazda 2 2024
Ya se aceptan pedidos del nuevo Mazda2, cuya familia 2024 queda estructurada de la siguiente manera:
- Mazda 2 Prime-Line, 20.311 euros
- Mazda 2 Centre-Line, 21.856 euros
- Mazda 2 Homura, 23.301 euros
- Mazda 2 Exclusive-Line, 23.761 euros
- Mazda 2 Homura Aka, 24.661 euros
Prime-Line viene de serie con llantas de acero de 15 pulgadas, aire acondicionado, arranque en pendiente, faros led, multimedia… Centre-Line suma asientos delanteros calefactados, avisador de ángulo muerto y sensores de aparcamiento trasero, lluvia y luz. Homura cuenta con llantas de 16 pulgadas, antena tipo tiburón, volante calefactado y cristales traseros tintados.
Exclusive-Line suma climatizador automático, faros full led y salida de escape cromada como detalles más importantes. Homura Aka, por último, destaca por las llantas de 16 pulgadas en Black Metallic y diversas partes con detalles en rojo, como los asientos, la consola y los paragolpes.
